于1995年涉足該行業,在2014年,爲适應市場(chǎng)發展趨勢轉型,專注于交通(tōng)工程及市政工程行業。依托西安獨立的(de)地理(lǐ)文化(huà)優勢,西安海宣金屬結構有限公司先後與中國交建,中國中鐵,中國鐵建,中國建築,中國電建,中國中冶,及各大(dà)路橋公司在大(dà)直徑高(gāo)填土涵洞項目上廣泛合作,克服了(le)諸多(duō)項目難題,節約成本,縮短工期,一起共赢;與中交、中鐵,中冶等各大(dà)設計院一起討(tǎo)論研發各類新科技橋涵技術,并與長(cháng)安大(dà)學,西南(nán)交大(dà)合作完成了(le)多(duō)個(gè)項目上的(de)涵洞及中小橋科研項目,爲國家公路、鐵路、地下(xià)管網事業做(zuò)出了(le)積極貢獻。公司秉承“誠信、創新”的(de)經營理(lǐ)念。
一、材料鋼闆一般采用(yòng)Q235、Q355或者Q420,其技術标準符合現行技術規範。二、波形400×150mm、380×140mm、300×110mm、230×64mm...
1,鋼闆材質:Q235或SS400熱(rè)軋鋼闆2,鋼闆厚度:2mm-8mm3,按組裝形式分(fēn):整裝型和(hé)拼裝型4,填土高(gāo)度:1.5-60m5,管徑:0.5m-12m6,波形參數:波距P波深D(單位mm)15025,20055,150*50,150*65,300*110.400180防腐(一般爲增塗瀝青)8,使用(yòng)...
公路棚洞工程在山區(qū)較爲常見主要作用(yòng)是提高(gāo)邊坡穩定性提高(gāo)抗落石能力綜合提高(gāo)公路綜合運營安全能力傳統采用(yòng)混凝土結構建造現國内已建成一些鋼波紋闆棚洞結構如下(xià)圖爲典型的(de)工程案例:1)老虎跳棚洞工程2)保登棚洞工程
鋼波紋涵管在運輸、裝卸過程中,都要格外小心。不能滾動或磕碰硬物(wù),防止鋼紋管壁變形或損傷鍍鋅層。從鋼闆進就仔細檢查,鋼波紋管鋼闆必須符合國家規定,波形、波距都嚴格按照(zhào)圖紙設計,長(cháng)度和(hé)寬度根據寸以及吊裝、運輸...
一、結構采用(yòng)熱(rè)浸鋅防腐工藝,表面美(měi)觀光(guāng)滑,鍍鋅層牢固,有優良的(de)耐腐蝕性能;二、最大(dà)通(tōng)風阻力系數約爲0.3962,遠(yuǎn)小于現澆鋼筋混凝土方案的(de)常規通(tōng)風阻力系數0.691,利于通(tōng)風組織。三、采用(yòng)預制化(huà)生産,現場(chǎng)裝配,結構精度高(gāo),施工便...
交流溝通(tōng)拓視野·互學互鑒促提升|中國市政工程東北(běi)設計研究總院有限公司總經理(lǐ)李祝龍一行莅臨我司開展技術交流活動5月(yuè)20日,中國市...
交流溝通(tōng)拓視野·互學互鑒促提升|中國市政工程東北(běi)設計研究總院有限公司總經理(lǐ)李祝龍一行莅臨我司開展技術交流活動5月(yuè)20日,中國市政工程東北(běi)設計研究總院有限公司總經理(lǐ)李祝龍、特聘專家吳大(dà)中、波紋鋼研究院院長(cháng)梁養...
西安世紀|科技創新添動力!我司波紋鋼産品再獲國家專利! &n...
西安世紀|再添創新碩果!熱(rè)烈祝賀我司再獲國家專利!近日,我公司申請的(de)專利“一種拉索式波紋鋼渡槽”獲得(de)國家知識産權局授權(專利号:ZL202321895993.4)。本專利的(de)實施主要克服現有技術中大(dà)跨度架空渡槽承載力不足,中部無...